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2023-01-08 11:43:47 jinqian 1

2号站娱乐平台报道：

还有一点值得称赞的是，这个特立独行的躺平专座可以充分前移，坐垫也会上翘，整体放倒之后减少对后备箱的侵占，让733L的后备箱空间得到了最大程度的保留。

买车了，可以给朋友们炫一下这个功能：按下车辆造型的车钥匙上的对应按钮，驾驶侧的车门会电动打开，这点很是直观方便。

不过好在LS7还提供NFC卡片钥匙以及人脸识别摄像头，把卡片放钱包里，或者兜里，不怕你嫌开门方式多。

代表智己LS7问个问题:你愿意舍弃传统吗？

但在接触LS7的最初三十分钟里，你可能会始终处在各种不适应的节奏里。主驾车门是靠踩踏刹车实现电动关闭的，我猜此时你的状态是：踩下踏板的同时伸手去拉门，却发现门已经开始自动关闭了，好像在说“收手吧阿祖，是时候放松一下了”。

尽管LS7只有主驾驶有电动开合车门，其他三扇车门也不简单，全车电吸门，全车11块双层夹胶玻璃，从上车到行车，想不安静都难。

对于在L7试装车上曾被吐槽的没有实体座椅调节按钮，这次智己让LS7的三个座椅都带上了更多的调节按钮，包括头枕的电动升降。

同时在你开始调节主驾座椅时，中控界面同时会弹出方向盘和后视镜调节界面。智己这种积极改正错误的态度，我怎么好意思拒绝？

可想而知作为上汽和阿里的共同产物，阿里在场景和生态上没少出点子，像这种只需要动动手指，连二头肌都不需要用力的用车体验……智己LS7还真的给到了。通过iO原点纯电架构，用场景-软件-硬件的方式，重新定义了一台SUV的打开方式。

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